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2017

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钢板弹簧中弹簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能

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汽车钢板弹簧定制生产厂家在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，其中以反复弯曲应力为主，绝大多数是疲劳破坏。所以要求弹簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，弹簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。汽车钢板弹簧一般制作强度高、塑性好的重要零部件，氮化处理后制作特殊性能要求的重要零件，如轴类、齿轮、紧固件等，在低温回火或等温回火后可作超高强度钢使用。 

　　汽车钢板弹簧定制生产厂家在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，其中以反复弯曲应力为主，绝大多数是疲劳破坏。所以要求弹簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，弹簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。汽车钢板弹簧一般制作强度高、塑性好的重要零部件，氮化处理后制作特殊性能要求的重要零件，如轴类、齿轮、紧固件等，在低温回火或等温回火后可作超高强度钢使用。
 
　　汽车钢板弹簧定制中硅锰元素的共同作用提高了钢的淬透性，硅还有效地提高了回火稳定性，锰提高了耐磨性。但硅促进脱碳倾向，锰增大了钢过热敏感性，但是两者复合加入后，硅锰钢的脱碳和过热敏感性较硅钢、锰钢为小。但还是会因过热敏感性产生淬火裂纹，因脱碳对工件耐磨性、疲劳强度产生显著影响。
 
　　为了提高弹簧的强度和疲劳寿命，要对热处理后的板簧进行喷丸处理，经喷丸处理的疲劳寿命一般可达未喷丸的5-10倍。所以，驾驶员操作谨慎的车辆，其钢板弹簧使用寿命远高于路况恶劣、超载严重、驾驶员粗暴驾驶车辆的钢板弹簧。

汽车钢板弹簧,弹簧钢

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钢板弹簧的禁忌

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